2e kamerlid Arjan el Fassed doorkruist regio per trein.

GroenLinks 2e Kamerlid Arjan el Fassed bezocht vrijdag 2 maart Tiel en de regio. Hij verving Ineke van Gent, die wegens ziekte verhinderd was.
Unal Sözen (GroenLinks lid Provinciale Staten) en ik hebben Arjan opgehaald in Utrecht. In Culemborg stapten 2 raadsleden uit die plaats in en bracht de trein ons verder naar Tiel. Onderweg geanimeerde gesprekken over politiek in het algemeen, over vervoer, economie, regionale ontwikkeling en de invloed van landelijk beleid op lokale ontwikkelingen.

In Buitensporig bij station Tiel koffiegedronken. Daarbij waren ook nog enkele andere geïnteresseerden. Vooral gesproken over rechtse hobby’s als asfalteren en het schrappen van ontwikkelingssamenwerking. Overigens ontkom je dan niet aan de vraag wat “links” daartegenover stelt.
Vervolgens in de trein van Synthus naar Arnhem. Uitgebreid de kansen en bedreigingen besproken van een nat  bedrijventerrein op Biezenburg. De provincie beslist hierover. Regionaal en lokaal zijn de effecten echter groot. Om verbreding van de A15 te voorkomen is het van groot belang dat veel meer vrachtverkeer over water en spoor gaat. Biezenburg biedt kansen voor een overslag van water-weg-spoor. Het biedt Medel meer mogelijkheden, verbetert de regionale economie en geeft werkgelegenheid.
Gelijkertijd, wie wil er aantasting van een landelijke polder en wie wil er zicht op kranen en hooggestapelde containers? Visuele aantasting van Tiel en wijde omgeving ligt op de loer. En .. zoals altijd zijn er meerdere locaties die een overslagpunt willen. Haaften en Valburg zijn opties. GroenLinks wil absoluut niet dat er meer dan 1 locatie komt voor overslag. Overlast moet zoveel mogelijk geconcentreerd worden om het karakter van het Rivierenlandschap in stand te houden.

Inmiddels aangekomen in Elst. Daar bewust uitgestapt en 20 minuten gewacht op de volgende trein naar Arnhem. Hiermee maken we de ernstige beperking van de knip in Elst duidelijk, vanwege de overstap om in Arnhem te komen. (trein Tiel-Arnhem rijdt niet verder dan Elst ten faveure van het hoogfrequentspoor) Nijmegen-Arnhem).

Om zowel de A15 te ontlasten als meer vrachtverkeer over spoor te laten gaan moet er i.p.v. een knip, elektrisch dubbelspoor komen tussen Tiel en Arnhem. Daarnaast extra spoor voor goederenvervoer richting het noorden. GroenLinks vindt dat het niet of/of maar en/en moet zijn. Investeer in rails en niet in asfalt dat is onze boodschap aan Arjan. Kies voor andere vervoersvormen dan de weg. Hoewel GL landelijk dit standpunt deelt is het goed om te laten zien hoe e.e.a. in de praktijk van alle dag uitwerkt als deze keuzes niet gemaakt worden.

Zo, inmiddels in Arnhem-Velperpoort aangekomen. Daar nog kort aanwezig geweest bij het bezoek van andere GL 2e kamer leden aan o.a. AkzoNobel. Ook boeiend. Vijf Nederlandse ondernemingen in de duurzaamheids top 100. Bedrijven willen wel. Nu de overheid nog.